Tatil öncesi artan talep ve yoğun sezonun erken gelmesiyle birlikte, Avrupa ve Amerika limanları, Asya'dan ithalatta bir artışa yol açacak ve bu da limanlar ve iç merkezlerdeki tıkanıklığı ağırlaştıracak.
Örnek olarak 2021'in ilk yarısını ele alırsak, Asya'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderilen 20 fitlik konteyner sayısı, bir önceki yıla göre %40 artarak 10.037 milyona ulaşarak yaklaşık 17 yıl boyunca rekor kırdı.

Ulaşım talebindeki artışla birlikte, dünyanın dört bir yanındaki büyük limanlardaki tıkanıklık daha şiddetli hale geldi ve gemi gecikmeleri daha da yoğunlaştı.

Konteyner taşıma platformu Seaexplorer'ın istatistiklerine göre, 2 Ağustos itibariyle, dünya çapında 120 limanda tıkanıklık bildirildi ve 360 ​​gemi dünya çapındaki limanlarda yanaşmayı bekliyor.

Los Angeles Limanı'nın sinyal platformundan alınan son verilere göre, şu anda Güney Kaliforniya'da demirleme noktasına yanaşan 16 konteyner gemisi ve limanın dışında bekleyen 12 gemi var.30 Temmuz'da 4.8 günden bugüne yanaşma için ortalama bekleme süresi arttı.5.4 gün.

Buna ek olarak, De Luli'nin son raporuna göre, Trans-Pasifik, Trans-Atlantik, Asya'dan Kuzey Avrupa ve Akdeniz gibi önemli rotalarda gerçekleştirilen 496 seferden 31. haftadan haftaya kadar iptal edilen sefer sayısı açıklandı. 34, 24'e ulaştı ve iptal oranı %5'tir.

Bunlar arasında THE Alliance 11.5 seferin iptal edildiğini, 2M Alliance 7 seferin iptal edildiğini ve Ocean Alliance 5.5 seferin iptal edildiğini duyurdu.

De Luli ayrıca, yoğun ulaşım sezonunun gelişinin bunalmış tedarik zinciri üzerinde daha fazla baskı oluşturduğunu söyledi.

Liman tıkanıklığının mevcut durumu göz önüne alındığında, endüstri çalışanları, limanda birikmiş konteyner gemisi kapasitesinin 4 yıl öncesine kıyasla 600.000 TEU arttığını ve mevcut küresel filo kapasitesinin yaklaşık %2,5'ini oluşturduğunu analiz etti. 25 büyük gemi.Yük gemisi.

Amerikan nakliye şirketi Flexport ayrıca Los Angeles Limanı ve Long Beach üzerinden Şanghay'dan Chicago'ya geçiş süresinin 35 günden 73 güne çıktığını söyledi.Bu, bir konteynerin çıkış limanından ayrılması ve çıkış limanına dönmesinin yaklaşık 146 gün sürdüğü anlamına gelir ki bu da piyasadaki mevcut kapasitede %50'lik bir azalmaya eşdeğerdir.

Pazarın kapasite arzı kısıtlı olmaya devam ederken, liman şu uyarıda bulundu: “ABD Batı Kıyısı limanlarının Ağustos ayı boyunca 'ağır bir darbe' alması bekleniyor, zamanında teslimat oranı daha da düşebilir ve liman operasyonları çıkmaza girmiş durumda. '

Los Angeles Limanı'nın yönetici direktörü Gene Seroka, her yılın ikinci yarısının ulaşım için en yoğun sezon olduğu konusunda endişelerini dile getirdi, ancak mevcut durum, erken aşamadaki büyük gemi yığılması nedeniyle, yeni gemilerin piyasaya sürülmesinden kaynaklanıyor. son zamanlarda limanda yoğunlaşmış ve bu da limanı büyük zorluklarla karşı karşıya bırakmaktadır.Ve basınç.

Gene Seroka ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüketici harcamalarının 2021'in geri kalanında güçlü kalmaya devam edeceğini ve nakliye talebindeki artışın yılın ikinci yarısında daha da güçlü olacağının beklendiğini belirtti.

Amerikan Perakende Federasyonu ayrıca şunları söyledi: “Okul sezonunun başlangıcında, çoğu ailenin elektronik ürünler, ayakkabılar, sırt çantaları ve diğer öğrenci malzemelerini almaya devam etmesi ve satışların rekor seviyeye ulaşması bekleniyor.Ancak mevcut nakliye verimliliği bizi çok endişelendiriyor.”