Süveyş Kanalı'nın bir hafta süren tıkanıklığı geçti, ancak etkisi yaklaşıyor.

Asya'daki gemiler ve konteynerler kısıtlandı ve Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri gibi popüler rotalardaki konteynerlerin spot navlun oranları keskin bir şekilde yükseldi ve limanlar sıkışık olmaya devam etti.Süveyş Kanalı'nın bir hafta süren blokajının sonuçları ortaya çıkmaya başladı ve Asya-Avrupa ve Amerika rotalarının spot navlun oranları “önemli ölçüde arttı”.Trans-Pasifik ticaret rotasında, Asya'dan Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısına kadar olan Freightos Baltık Borsası (FBX) endeksi geçen hafta %4 artarak, geçen yılın aynı dönemine göre %251 artışla 5.375$/FEU'ya yükseldi.Geçen Cuma, Ningbo Konteyner Taşımacılığı Endeksi'nin (NCFI) Kuzey Avrupa ve Akdeniz bölgeleri %8,7 arttı ve bu, deniz ve deniz taşımacılığı ek ücretleri olan 3964 ABD doları/TEU'luk navlun oranı (SCFI) ile neredeyse aynı. Şanghay'dan Avrupa'nın temel limanına, önceki döneme göre %8,6 arttı.Büyüme ile örtüşür.

NCFI şu yorumu yaptı: "Nakliye şirketleri toplu olarak Nisan ayında navlun oranlarını yükseltti ve rezervasyon fiyatları keskin bir şekilde yükseldi."Daha da kötüsü, navlun oranları hızla yükselirken, ABD nakliyesi en yoğun yazını başlatabilir.

Bir yandan, yeni taç salgını “ev ekonomisinin” hızlı gelişimini teşvik etti ve insanlar, sevkıyat hacminin artmasına neden olan çevrimiçi alışverişe ilgi duymaya başladı.Öte yandan Biden yönetiminin ekonomik canlandırma politikası ve ABD'de kış aylarında sürekli izolasyon politikası bu durumu daha da kötüleştirdi.

Süveyş olayından önce, giderek daha fazla insan, operasyonun darboğazı çözülmediği için bazı ürünlerin gemide boş konteynır veya boş konteynır bulamayabileceğinden endişe duyuyordu.Bu endişe yersiz değil.Bu nedenle, son birkaç hafta içinde birçok nakliyeci, genellikle kabul edilebilir aralığın ötesinde, yüksek fiyatlarla nakliye sözleşmeleri imzaladı.

Sea-Intelligence, Süveyş Olayı'nın kapasite sorununu uzatacağına ve bu durumun bir “artırma”ya dönüşmesi muhtemel olduğuna inanıyor.Daha fazla nakliyeci, ürünlerinin menşe yerinde takılıp kalmasını önlemek için daha yüksek navlun oranlarını seçecek ve yüksek navlun oranları uzun süre kalacaktır.zaman.